Před hlavní převodovkou bývá často umístěna pomocná převodovka (redukce, půlená převodovka, kombinovaná převodovka)

Význam spočívá v tom, že zdvojnásobuje počet převodů hlavní převodovky.

Je-li přídavný převod umístěn před hlavní převodovkou, půlí každý stupeň. Přechod mezi jednotlivými stupni není tak strmý, používá se při jízdě s plně naloženým autem či jízdě do kopce.

Je-li přídavný převod umístěn za hlavní převodovkou se používá pro redukci hlavní převodovky a zvětšení točivého momentu. Používá se například pro jízdu v terénu.

Uzávěrka diferenciálu: vyřazuje z činnosti diferenciál (přímé spojení hnacích kol nebo náprav, zabraňuje protáčení kol na povrchu s malou adhezí). Neboli se znemožní rozdílné otáčení pravého a levého kola hnací nápravy. Řadí se elektrickými spínači, je-li zařazená svítí její kontrolka na přístrojové desce. Nepoužíváme při jízdě na silnici (na tvrdém podkladu dojde k poškození).